Доступный и надежный по конструкции заднеприводный трактор SHIFENG 240B мощностью 24 л. с., отличающийся наличием клиноременной передачи от двигателя к коробке передач. Компоновка трактора рамная, передний мост подрессоренный. Двигатель одноцилиндровый с горизонтальным расположением цилиндра и водяным охлаждением. Наличие ременной передачи позволило упростить конструкцию, значительно облегчить проведение работ по обслуживанию и ремонту, снизить эксплуатационные расходы. Эластичность ременной передачи предотвращает поломку двигателя и трансмиссии из-за перегрузки или неумелого выбора скорости. Оснащен тормозами барабанного типа, двухдисковым сцеплением сухого типа, шестеренчатой коробкой передач на 6 скоростей вперед и 1 назад, валом отбора мощности. Навесная система стандартная 3-точечная с гидроприводом, имеются электророзетка для подключения прицепа и гидравлический выход.
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) |
24 (17,6) |
Колесная формула |
4*2 |
Номинальное тяговое усилие, кН |
4,5 |
Рулевое управление |
механическое |
Формула переключения передач |
(3+1)х2 |
Муфта сцепления |
2-дисковая |
Кабина |
- |
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм |
2860*140*1770 |
Эксплуатационная масса, кг |
1010 |
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя |
SF138-2 |
Тип двигателя |
дизельный |
Число и расположение цилиндров |
1, горизонтальное |
Объем двигателя, cм3 |
1344 |
Турбонаддув |
- |
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин |
2200 |
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч |
≤252 |
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) |
20±0,5 (200) |
Система запуска |
электростартер, ручной стартер |
Безопасный пуск |
- |
Система охлаждения |
жидклстная с принудительной циркуляцией |
Расширительный бачок системы охлаждения |
- |
Объем топливного бака, л |
9,0 |
Топливный фильтр грубой очистки |
- |
Топливный фильтр тонкой очистки |
- |
Воздушный фильтр |
контактно-масляного типа |
Подогрев воздуха во впускном коллекторе |
- |
Декомпрессор |
+ |
Система смазки |
комбинированная, с насосом и разбрызгиванием |
Масляный фильтр системы смазки |
- |
Тип масла в картере |
моторное масло: ДТЗ TURBOSYNT DIESEL SAE 10W-40 API CF-4/SG |
Объем масла в картере, л |
4,5 |
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии |
механическая шестеренчатая |
Основная коробка передач |
3 скорости |
Дополнительные понижающие коробки |
2 диапазона |
Отдельная реверсивная коробка |
- |
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч |
2,5 - 27 |
Теоретическая скорость движения назад, км/ч |
5,5 |
Тормоза |
барабанные механические |
Стояночный тормоз |
+ |
Блокировка дифференциала заднего моста |
+ |
Передний мост |
- |
Рулевое управление |
механическое |
Гидроцилиндр рулевого управления |
- |
Рукоятка быстрого руления |
+ |
Размер передних шин |
6,00-12 |
Размер задних шин |
7,50-20 |
Колесная база, мм |
1480 |
Колея передних колес, мм |
1240 |
Колея задних колес, мм |
1200 |
Клиренс, мм |
280 |
Агротехнический просвет, мм |
340 |
Минимальный радиус разворота без тормозов, м |
6,7 |
Минимальный радиус разворота с тормозом, м |
- |
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг) |
1*26 / 2*16,5 |
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста |
трансмиссионное масло ДТП ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л |
10,0/- |
Тип масла в ГОРУ |
- |
Объем масляного бака ГОРУ, л |
- |
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Задняя навесная система |
универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
Привод гидроподъемника |
встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг |
300 |
Размещение масла гидроподъемника |
гидрораспределитель трехпозиционный |
Управление гидроподъемником |
отдельно в корпусе гидроподъемного механизма |
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования |
1 напор/слив |
Передняя навесная система |
- |
Буксировочное устройство |
съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой |
Вал отбора мощности (ВОМ) |
задний продольный, 6 шлицев, Ø35 |
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин |
540 |
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки |
- |
Конструкция боковых растяжек и откосов |
нижние тяги не регулируются, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки – плавно по резьбе |
Тип рабочей жидкости гидросистемы |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
Объем масляного бака гидросистемы, л |
3,2 |
Дополнительное оборудование |
- |
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабина водителя |
- |
Дополнительное оборудование кабины |
- |
Дополнительные подножки |
- |
Сиденье водителя |
откидное |
Панель приборов |
с отдельными индикаторами |
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч |
12/80 |
Выключатель массы |
+ |
Генератор - тип, напряжение (В), мощность (Вт) |
переменного тока, 14 В, 350 Вт |
Световое оборудование |
основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов |
Электророзетка для подключения прицепа |
+ |
Другое электрооборудование |
звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
Комплектация |
- |
Другое оборудование |
- |
Конструктивные особенности минитрактора SHIFENG SF 240B:
- Горизонтальный 1- цилиндровый дизельный двигатель
- Водяное охлаждение двигателя
- Клиноременный привод от двигателя к коробке передач, 4 ремня
- Полностью шестеренчатая коробка передач 6+1
- Ручной газ
- Сцепление двухдисковое сухого типа, постоянного зацепления
- Передний мост подрессоренный
- ВОМ с задним продольным расположением 540 об/мин
- Колеса 6.00-12 / 7.5-20
- Задние барабанные тормоза
- Блокировка заднего дифференциала
- Отключаемый привод шестеренчатого насоса гидросистемы
- Стояночный тормоз
Комплектация трактора SHIFENG SF 240B:
- Большие зеркала заднего вида на вращающихся кронштейнах
- Задняя фара
- Ящик для ЗИП на левом крыле
- Указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, счетчик моточасов, вольтметр
- Звуковой сигнал, дальний/ближний свет, указатели поворотов
- Комбинированный переключатель режимов работы электроосветительных приборов
- Выключатель массы
- АКБ емкостью 80 А∙ч
- Аварийная сигнализация
- Гидравлическая система для задней навески
- Рукоятка быстрого вращения руля
- Передние и задние колеса с протектором "Елочка"