Минитрактор DW 180RXL с навесным механизмом (бесплатная доставка) - компактный, маневренный, недорогой, но при этом многофункциональный и надежный заднеприводный минитрактор. Разрешен к эксплуатации на дорогах общего пользования. Имеет рамную компоновку, экономичный одноцилиндровый дизельный двигатель мощностью 18 л.с. с водяным охлаждением и электростартером, тормоза барабанного типа, сцепление одинарного действия. Передача от двигателя на коробку передач – клиноременная, три ремня. Коробка передач обеспечивает 6 скоростей переднего хода и 2 заднего. Рулевое управление механическое. 

Основное отличие от аналогичных тракторов – наличие навесного механизма с подвижной скобой мотоблочного типа и гидравлическим приводом, значительно расширяющим возможности трактора и облегчающим выполнение многих агротехнических работ. На скобу можно напрямую или через адаптеры навешивать как пассивное оборудование – плуги, культиваторы, прицепы, - так и активное: роторную почвофрезу, мульчирователь, косилку, и т.п. Гидрораспределитель трехпозиционный с плавающим режимом.  

Конструктивные особенности минитрактора DW 180RXL:

• Навесной механизм с подвижной скобой мотоблочного типа и гидравлическим приводом.
• Гидроцилиндр навесной системы закреплен на раме адаптера усиленной конструкции.
• Гидравлическая система с плавающим режимом работы.
• Отдельный масляный бак для гидросистемы на правом крыле.
• Распределитель гидросистемы установлен непосредственно на корпусе гидронасоса между сиденьем и правым крылом.
• Цепной привод для заднего активного навесного оборудования.

 

• Коробка передач тракторного типа (3+1)х2.
• Рычаг ручной регулировки подачи топлива.
• Ручной стартер и электростартер.
• Декомпрессор.
• Ведущий шкив с 5 ручьями: свободный ручей для подключения переднего активного навесного оборудования. 
• Три клиновых ремня В-3350.
• Подпружиненный механизм автоматического натяжения ременной передачи.
• Трехкулачковое сцепление одинарного действия, соединенное с ведомым шкивом.
• Ведомый шкив с 4 ручьями: свободный ручей для подключения заднего активного навесного оборудования. 
• Воздушный фильтр контактно-масляного типа, многоступенчатый, воздухозаборник вынесен вверх в зону низкого запыления.
• Мощный  электрогенератор 350 Вт с отдельным приводом на прочном жестком кронштейне. 
• АКБ емкостью 65 А*ч. 
• Выключатель массы.

 

• Раздвижная балка переднего моста (ступенчатое регулирование колеи).
• Удлиненные полуоси заднего моста (плавная регулировка колеи).
• Передние и задние колеса с протектором "Елочка".
• Диски колес крепятся на шпильках.
• Задние тормоза барабанного типа. 
• Стояночный тормоз.
• Пресс-масленка для смазывания оси крепления переднего моста.
• Ящик для ЗИП на левом крыле.

 

• Просторное место водителя с ровным поликом.
• Удобное расположение органов управления.
• Большие зеркала заднего вида на вращающихся кронштейнах.
• Откидное сиденье на пружинах, с регулировкой расстояния до рулевой колонки
• Рукоятка быстрого вращения руля.

 

• Указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровые счетчик моточасов и вольтметр.
• Комбинированный переключатель режимов работы электроосветительных приборов на рулевой колонке.
• Яркие регулируемые передние фары с автомобильными галогеновыми лампами.
• Звуковой сигнал, дальний/ближний свет, указатели поворотов.
• Аварийная сигнализация.
• Задняя фара.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт)	18 (13,3)
Колесная формула	4х2
Номинальное тяговое усилие, кН	3,7
Рулевое управление	механическое
Формула переключения передач	(3+1)х2
Муфта сцепления	двухдисковое, одноходовое
Кабина	—
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм	2550х1200х1650
Эксплуатационная масса, кг	586
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	ZS1100NDL
Тип двигателя	дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Число и расположение цилиндров	1, горизонтальное
Объем цилиндров, cм3	903
Турбонаддув	—
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2200
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤ 249
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2)	12,7 (130)
Система запуска	ручной стартер, электростартер
Безопасный пуск	—
Система охлаждения	водяное охлаждение конденсаторно-радиаторного типа
Расширительный бачок системы охлаждения	—
Объем топливного бака, л	10
Топливный фильтр грубой очистки	сетчатый в топливном баке
Топливный фильтр тонкой очистки	бумажный в металлическом корпусе
Воздушный фильтр	металлическая сетка и масляная ванна, воздухозаборник вынесен вверх
Подогрев воздуха во впускном коллекторе	—
Декомпрессор	+
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки	+
Тип масла в картере	масло моторное ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG
Объем масла в картере, л	2,5
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии	клиноременный привод, механическая шестеренчатая КПП тракторного типа
Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, кулачковая, одноходовая, постоянно замкнутого типа
Основная коробка передач	3 скорости вперед и 1 назад
Дополнительные понижающие коробки	2 диапазона
Отдельная реверсная коробка	—
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	2,2–22,8
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	1,8-7,0
Тормоза	на задних колесах, барабанные, с механическим приводом
Стояночный тормоз	блокировкой основных тормозов с помощью рычага
Блокировка заднего дифференциала	—
Передний мост	не ведущий, раздвижной
Рулевое управление	механическое
Гидроцилиндр рулевого управления	—
Рукоятка быстрого руления	+
Размер передних шин	6.00-12
Размер задних шин	7.50-16
Колесная база, мм	1320
Колея передних колес, мм	950, 1050, 1150, 1250
Колея задних колес, мм	1000-1400
Клиренс, мм	280
Агротехнический просвет, мм	350
Минимальный радиус поворота без тормозов, м	2,3
Минимальный радиус поворота с тормозами, м	1,8
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг)	– / –
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста	Трансмиссионное масло ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л	3,0 / –
Тип масла в ГОРУ	—
Объем масляного бака ГОРУ, л	—
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Задняя навесная система	усиленная мотоблочная скоба, подвижная, с гидроподъёмником
Привод гидроподъемника	встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатий гидронасос
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг	300
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель трехпозиционный с плавающим режимом
Размещение масла гидроподъемника	в отдельном баке на правом заднем крыле
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	—
Передняя навесная система	—
Буксировальное устройство	усиленная мотоблочная скоба
Вал отбора мощности (ВОМ)	—
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин	—
Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки	—
Конструкция боковых растяжек и раскосов	—
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака гидросистемы, л	2,5
Дополнительное оборудование	—
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабина водителя	—
Дополнительное оборудование кабины	—
Дополнительные подножки	—
Сиденье водителя	откидное, на пружинах, регулируется по расстоянию до руля
Панель приборов	с отдельными указателями
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач	12 / 65
Выключатель массы	+
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт)	с отдельным приводом, переменного тока, 14, 350
Световое электрооборудование	основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
Электророзетка для подключения прицепа	—
Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Комплектация	передние крылья с брызговиками, металлические задние крылья, ящик для ЗИП на левом крыле
Другое оборудование	—